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臭氧催化剂又叫臭氧分解催化剂,它是利用催化剂材料的强氧化性将臭氧催化成为氧气。臭氧催化剂的成分是二氧化锰氧化铜催化剂,外观一般呈现棕褐色。臭氧催化剂的特性是可以不加干燥剂而在潮湿的环境中使用,不会因为吸附水蒸汽而影响其使用效果。理想情况下的使用寿命为3-5年。 臭氧氧化法属于高级氧化水处理技术中的一个重要分支,主要通过直接反应和间接反应两种途径得以实现,将大分子、难以生物降解的有机物氧化成低毒或无毒的小分子物质,提高后续生化法的处理效果。采用臭氧氧化技术的关键是提升臭氧的氧化能力,传统的臭氧氧化技术以直接氧化为主,不能有效地发挥臭氧氧化能力,对难降解有机物去除率较低。因此,我司研制了新型的臭氧催化剂,可将臭氧氧化效率提高30%-80%,大幅增强臭氧的氧化能力。 本催化剂采用专利方法进行制备,通过大量试验和工程应用筛选催化剂载体及活性组分,在其表面均匀分布高效催化活性材料使用规模化的生产方法进行生产,以保证合成后催化剂的机械强度,同时节省了活性组分的用量。本固态粒状催化剂的载体和活性组分组成皆以无机盐类为主,物料性质相近,因此其附着强度高;同时通过烘干烧结成型,保证了该催化剂活性组分的高利用率,并且可以实现大规模的工业化生产;且由于催化剂含有活性组分,可有效减少催化剂流失率,防止二次污染。 桑尼SAO3系列多相臭氧催化剂利用多种高效活性金属氧化物及金属单质为活性催化材料,采用新立体构架技术,在高温条件下提高微孔数量和分布均匀度,获得更高的比表面积和活性表面,更大限度提高臭氧氧化效率。在同样氧化条件下,SAO3催化剂存在时臭氧氧化效率提高30%-80%。 空气净化行业 汽车常用臭氧消毒。医学专家认为,由于车厢是一个密封的空间,空气的污染情况比一般的室外要严重得多。车内的座椅、顶棚、仪表板、地毯、脚垫、门板等多为皮料、塑料、橡胶、纤维物,长期使用后极易藏污纳垢。据了解,对于各种细菌、病毒等,普通的洗车只能去除其中极少的一部分,而消毒液会对汽车的金属部件产生一定的腐蚀,所以目前臭氧消毒法被许多汽车美容服务店广泛采用。 臭氧消毒法操作起来较简单,打开汽车专用消毒机,消毒机把通过高压放电产生的高浓度臭氧送到车内的每个角落,如此只需几分钟就可以了。据介绍,虽然消毒时间很短,但消灭病菌彻底。美中不足的是,消毒后车厢里会留有一点臭氧味,不过由于臭氧可以很快分解为无色无味的氧气,所以只要将车窗打开一会儿,味道就一点没有了。